瓜达尔港位于巴基斯坦俾路支省印度洋出海口，同时也是通往波斯湾入口必经之地，可以说瓜达尔港在今天的能源战略和地缘对抗中具有重要的位置；然而这个港口在1958年之前并不属于巴铁，巴铁怎么把他弄到手里？如此重要的港口，各国都曾经想占领开发瓜达尔港，为什么都没有成功？为什么到了我国手里，能成功运作起来？
1、瓜达尔港的地理位置
以前就是阿拉伯海边的小渔村，在俾路支省内，该省与阿富汗伊朗接壤，瓜港距离伊朗仅仅有72公里，距离世界石油运输通道的霍尔木兹海峡只有约400公里，可以说，这里就是中东波斯湾的咽喉，世界能源通道的前哨，堪称通往阿拉伯海和波斯湾的大门。我国现在60%的石油来自于中东国家，所以对于我国破解马六甲海上运输通道的重要一环。
这里的地质环境：热带沙漠，常年高温少雨，三面环海，陆地像其他中东地区一样，缺乏淡水资源，同时特殊的地理位置，阿富汗，伊朗，巴基斯坦三国交汇之处，此地的恐怖势力也很猖獗，尤其是俾路支恐怖势力经常对我国参与的工程进行破坏，背后据媒体报道是有美国西方势力支持导致的。
2、1958年前的瓜达尔港
试想这么一个重要港口竟然在1958年不是巴基斯坦的，他自1792年起属于阿曼，在大英通知南亚大陆之前，巴基斯坦西部有一个卡拉特汗国，出手大方，直接把瓜达尔周边800平方公里的土地送给了前来避难的阿曼王子，后来，阿曼王子回国后，此处就是阿曼的飞地，一直保留。
到1958年，巴方通过协商收回，阿曼也好意思拒绝，毕竟人家无私帮助，巴方还是出了300万英镑给阿曼；巴铁也许是有人指点，想到此处的未来发展的无限可能性。
3、多国都曾打“瓜达尔港”的主意
第一个就是美国，巴方想着接瓜达尔港发展自己国家的经济，将瓜达尔打造成巴方自己的“深圳特区”，但是美国不是想着帮助发展经济，而是想着通过此港控制通往东亚地区的石油，强固自己在世界的警察地位；所以当时美国斥资17亿美元，从里海的土库曼斯坦港，修建一条到瓜港的石油天气管道，让中亚的石油通过此港运往韩国，日本，新加坡，澳洲。
后来，阿富汗动乱，苏联捣乱，美国的计划没成功。后来美国的福克斯公司与巴方共同出资开发瓜港，但是要求是自己的军队警察驻扎瓜港，这俨然就是旧世界的租界，国中之国，所以巴方人民进行全面抗议，美国的二次开发又歇菜了，从此美国开发此港的梦想就破灭了。
第二个就是新加坡；新加坡能开发好瓜达尔港才怪，司马昭之心，路人皆知！
新加坡开发瓜港自2001年到2012年，这几年内能停靠瓜达尔港的船只没有10艘，周边荒芜，根本就打算帮助巴方开发；新加坡通过拿下开发权，就是想减少瓜港对马六甲海峡的影响，保证马六甲海峡在印度洋上的地位，所以，新加坡肯定不会全心全意建设好此港。
2013年之后，巴方愤怒收回新加坡的开发权，交给了中国，并签订了43年的运营合同，如今瓜达尔港焕然一新，不仅帮助巴方实现了经济的发展，还助力我国的西部城市通过中巴走廊获得了出海口。
4、瓜达尔港对我国的重要意义
我国是石油天然气需求大国，60%还在中东，这里面又有80%需要通过马六甲海峡；多年来，我们也也一直寻找马六甲海峡的替代方案，比如中缅铁路，中缅姣漂港，但是苦于缅甸内部政治不稳定，也到现在也没建成，斯里兰卡的汉班港，最终也是通过马六甲海峡；
目前通往中国的海上航线大约有12000公里，而从瓜达尔港到新疆的距离大约有3000公里，而从新疆到中国东部沿海还有3500公里。所以，通过瓜达尔港如果修建中巴铁路，中巴公路，中巴石油天然气管线，那么我们破解马六甲海峡的问题就迎刃而解。
5.结束语
如今瓜达尔港完美运营，一改往日贫瘠的土地，中国不仅在这里建设了中巴经济走廊，还在这里建设瓜达尔职业技术学院，瓜达尔人民医院，瓜达尔经济自由贸易区；按照此前的规划，二期也在加紧建设中，瓜达尔港将在5年内成为地区性的物流枢纽，服务于中东和南亚地区，让世界看到中国的力量！
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