中山码头位于南京市下关区，是南京市历史最悠久的码头之一，也是南京唯一的轮渡码头。这座码头的历史可以追溯到东晋时期，在老虎山一带建立了军用码头白石步。而现代的轮渡运输则是迟至清末宣统二年（1910年）随津浦铁路贯通由浦口市场局于民间筹资开办，航线由下关至浦口，称“关浦线”。民国2年，津浦铁路局成立轮埠事务所，接管轮渡，轮渡事业转入国营。
中山码头的名字源自于孙中山先生的奉安大典。1925年3月12日，孙中山先生在北京病逝，他的灵柩暂厝于北京香山碧云寺，待陵寝建成再安葬南京。为了保障孙中山先生奉安大典的顺利进行，南京国民政府决定在下关江边建设码头以迎接先生的灵柩。新码头于1928年8月8日竣工，并被定名为津浦铁路首都码头。1929年5月26日，先生的灵柩从北平沿津浦铁路南运，于5月28日抵达南京浦口火车站。灵柩转由浦口码头登上渡轮，在军舰护送下渡过长江，抵达下关码头，并由挹江门进入南京城。奉安大典举行后，为纪念孙中山先生，灵柩所到之处均被冠以“中山”之名，如中山门、中山桥、中山路等，灵柩登陆的下关码头亦被定名为中山码头并沿用至今。
随着南京经济的复苏，作为当时渡江的唯一通道，中山码头运输较为繁忙。高峰期日航约150班次。1968年，南京长江大桥建成通车，轮渡的过江需求极大缓解，中山码头的客流量也迅速下降。特别是随着2004年南京北站（即浦口火车站）再次停办客运，轮渡过江需求进一步减少。然而，中山码头仍然是南京市重要的历史遗迹和旅游景点之一，每年吸引着大量的游客前来观光、游到了20世纪70年代，随着长江大桥和隧道的建设，中山码头的重要性逐渐下降。但在80年代初期，中山码头再度焕发生机，当时南京市政府计划将中山码头作为“南京滨江休闲区”的一部分进行改造，以满足市民的休闲需求。于是，中山码头周边陆续建设了休闲公园、游艇码头、音乐喷泉等项目，成为了南京市民休闲娱乐的新场所。
随着时代的变迁，中山码头也在不断地更新改造。如今的中山码头已经成为了一个集观光、旅游、休闲、娱乐、购物、餐饮等为一体的综合性旅游区。中山码头的游客可以参观码头陈列馆，了解南京渡江战役的历史；也可以搭乘轮渡，穿越长江两岸，感受长江的壮阔和南京的繁华；还可以在休闲公园内散步、游玩，欣赏音乐喷泉表演等。
总之，中山码头作为南京历史悠久的码头之一，见证了南京的发展历程，同时也是南京市民休闲娱乐的重要场所。
